FLASH SECURITE – Information aux propriétaires / exploitants de DG-800B
La sécurité avant tout
Suite au tragique accident survenu en mai dernier lors d’un championnat régional sur l’aérodrome de Sion (Suisse) avec un DG-800 B, le Service d’enquête suisse sur la sécurité (SUST) a récemment publié un rapport intermédiaire. Lors de l’examen du planeur détruit, il est apparu qu’au moins deux contre-écrous de la commande primaire étaient desserrés. Le rapport précise, et nous ne pouvons que le confirmer, que les contre-écrous desserrés n’étaient pas la cause de l’accident.
(le rapport provisoire, en Allemand : https://www.sust.admin.ch/inhalte/AV-berichte/HB-2320.pdf)
Sur deux autres DG-800 B accidentés en Suisse et en Italie du Nord et de même année de construction, des constatations similaires ont été faites concernant des contre-écrous desserrés sur les barres de commande.
Les contre-écrous desserrés ne représentent pas un danger direct. Un déréglage de la commande ou une perte de connexion dans la tringlerie sont exclus !
Les contre-écrous permettent d’éliminer le jeu de filetage de la commande. Lorsque le contre-écrou est desserré, le jeu dans la commande augmente légèrement. Cette légère augmentation du jeu ne représente pas non plus de danger direct.
Nous souhaitons néanmoins attirer l’attention de tous les propriétaires / exploitants sur le fait qu’un contrôle ou un resserrage de tous les contre-écrous doit être effectué au plus tard dans le cadre de la prochaine maintenance / du contrôle annuel.
L’équipe du service technique de DG Aviation se tient à disposition pour toute question supplémentaire.
